ChongMingS.COM崇明網訊 崇明橫沙島是目前上海唯一只能靠輪渡才能到達的區域，島上的7家車行，基本保障了全島1萬4千多輛電動自行車的維修保養，包括電池的更換，而新舊鉛酸電池進出島只有依靠輪渡。
不過最近，橫沙島上多位電動自行車車行老板反映：
從8月20日起，長橫對江渡輪禁止鉛酸電池批量上船，整個橫沙島將面臨電瓶車鉛酸電池斷供的風險，一旦如此，島上不少居民的生活就要受到影響。
記者在一家車行內看到，不時有車主來詢問，能否給電動自行車換電瓶，得到的回復都是庫存不足。
這些車主要換的大多是鉛酸電池，而除了電動自行車，島上市容環衛等部門使用的作業車輛也需要更換鉛酸電池。
此前，島上7家電動自行車車行，每半個月或每周進一次貨，進貨數量在10組到60組不等，那么渡輪為什么一下子要禁止電池上船呢？
此前報道：就在8月20日，南京一公交車上有乘客，攜帶鋰電池電瓶發生自燃，導致2死5傷。
受此影響：之后長橫對江渡輪從嚴管理，往來橫沙島的江渡輪，禁止運送鋰電池和鉛酸電池。
如今不僅新電池無法運上島，已使用或報廢的舊電池，也只能囤積在車行內。
交通運輸部曾于2020年5月發文，明確注有酸液或堿液的蓄電池屬于危險性物品，禁止國內水路運輸旅客攜帶和托運。
對此，渡輪工作人員也表示，批量鉛酸電池確實無法上普通客輪。
崇明區橫沙鄉政府工作人員表示，通過水路運輸批量鉛酸電池，如果出現泄漏，會對周邊生態環境及運輸安全造成影響。為保障島上居民正常使用交通工具，目前正在與交通、海事等單位洽談，可能會采用包船的形式，批量運輸鉛酸電池。
事件報道后引發網友熱議，不少網友認為：這樣的管理辦法過于一刀切！
對此，你怎么看？
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