ChongMingS.COM崇明網訊 人們質疑“有沒有必要買哈雷”，不是說不讓一線交警騎好車。大家當然樂見交警駕駛足夠安全、性能出色的警用車輛執勤，這既有利于保護交警人身安全，也有助于提高其工作效率。但是可靠好用的警車，并非越貴越好。
電影《低俗小說》中，拳擊手布奇在回答女友“這是誰的摩托車”時，特意強調說：“這是哈雷。”
如今，東北某地交警支隊也可如此作答。其2年前大手筆購入的10臺哈雷警用摩托，每臺價格達到36.76萬元。
不出意料，這則兩年前的招標公告也引來網友熱議。對此，當地相關人員稱，“采購經過了正規手續和流程”。
這個說法顯然不能打消公眾質疑。人們真正關心的不是手續和流程，而是一個更簡單的問題：警用摩托車，有必要買這么貴的嗎？
一
哈雷摩托，以造型拉風、價格不菲著稱。警用摩托則靠安全、實用、性價比高行走江湖。
作為美國人口中“美國真正的象征”，在美國，哈雷的確是很多地方的警用摩托。不過有不少人認為，以中國當下的發展階段和收入水平，若非出于禮賓用途，沒必要選哈雷摩托用作警車。
在中國政府采購網查看各地采購信息時，島叔發現，其他地區少有交警隊這樣“大手筆”采購警用摩托。出現比較多的，是單價在6萬-8萬元之間的摩托采購，如湛江市公安局購置大功率摩托的單價是6.92萬元，東莞市公安局松山湖分局采購警用鐵騎摩托的單價是7.66萬元，均遠低于36.76萬元的哈雷。
如果說禮賓用途需要“高大上”，那么來看看國賓隊——用的也是單價幾萬元人民幣的國產春風摩托。
人們質疑“有沒有必要買哈雷”，不是說不讓一線交警騎好車。大家當然樂見交警駕駛足夠安全、性能出色的警用車輛執勤，這既有利于保護交警人身安全，也有助于提高其工作效率。但是可靠好用的警車，并非越貴越好。
有網友指出，這款單價超過36萬元的哈雷，性能并不見得比便宜得多的德系、日系乃至國產摩托更強。既然有大批“經濟適用車”可選，為啥非要“只買貴的，不買對的”呢？
二
新聞中的當地回應，現在還停留在“采購招標符合流程”上。
應該說，近些年，政府采購相關法律不斷完善，“集中采購變成集中腐敗”得到了有效遏制。比如八項規定開始實施后，公務用車采購領域標準明確，車身標示清楚，也便于外界監督。
但毋庸諱言，政府采購中“買貴不買對”“質次價高”等問題仍然存在。
例如，有些地方在城鄉建設中就很樂意花重金“移石造景”。景觀石多由政府采購，單塊石頭從價值數萬元到百萬元不等。此前就有媒體披露，中部某縣2019年8月“高速連接線生態廊道景觀石采購”項目，一塊景觀石就高達150.6萬元。
不光景觀這種“大項目”跑漏嚴重，零碎“小訂單”其實也不容忽視。在基層政府工作的島友反映，同樣一款U盤，電商平臺上售價僅為19.9元，政府采購卻花了69.9元。
中間的差價去哪兒了？不免令人生疑。一般人買個菜還討價還價、貨比三家，到了政府采購這兒，怎么就變成“買蘿卜、人參價”？真是不花自己的錢不心疼？
其實，探究起來，原因各異。有的采購是“蘿卜招標”，早被企業公關后“內定”；有的供應商報低價得以中標，事后卻不斷追加收費；還有的仗著公家花錢，“可勁兒造”，根本不考慮是不是物有所值……
說到底，政府采購亂象，往往是“合謀”的產物。要確保政府“錢袋子”不漏，除了進一步建立公開、透明、科學的政府采購制度及評價體系，別無他法。
如何才能讓政府采購精打細算、物有所值？關鍵是及時公開真實的采購信息，包括項目情況、預算金額、采購結果、采購合同等，用信息公開迎接公眾的監督。
還有專家指出，只有信息公開還不夠，必須加快探索政府采購績效評價體系。十九大以來，政府采購績效管理工作在提速，各地財政部門相繼出臺文件對政府采購績效評價加以指導探索。
在此過程中，不妨嘗試將購買價格、使用者滿意度、商品實用性等納入政府采購績效評價體系，倒逼政府采購“花錢必有效、無效必擔責”。
在政府采購這件事上，豪擲千金并不光榮，精打細算才是優良風范。別忘了，疫情發生以來中央財政不斷讓利于企、讓利于民，各級政府都在學著過“緊日子”，任何一筆資金浪費都格外刺目。不僅是糧食要制止浪費，這些資金浪費也要制止。
畢竟，在不該多花錢的地方多花一分，就意味著該花錢的地方少了一分。
網友回復