ChongMingS.COM崇明網訊 兩岸40余名專家學者13日在福州就臺灣海峽通道的工程技術等議題展開研討，分享研究成果和進展，并提出意見和建議。
研討會由福建省文化經濟交流中心、福建省交通運輸學會、閩臺交流協會、福建省工程咨詢協會主辦。與會專家學者圍繞臺灣海峽地質及水文情況，新的橋梁創新技術和設計理念在臺海通道工程建設中的應用，臺海通道工程建設模式和經濟效益以及福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門（廈金）通橋方案等議題展開討論。
在前期調研的基礎上，榕馬大橋、廈金大橋相關設計單位結合地形地質、海洋水文條件、通航要求、主要構造物技術合理性、路網銜接等，介紹項目相關情況。專家、代表還針對會議專題報告和研究議題發表意見和建議。
港珠澳大橋總設計師、中國交通建設股份有限公司副總工程師孟凡超認為，臺灣海峽通道既要考慮公路運輸需求，也要考慮鐵路運輸需求，公鐵通道可以采用不同的方式分建。“我們對建設臺海大通道很有信心，我們有能力解決這一超級跨海通道的工程技術問題。”
金門縣政府工務處副處長黃儒新認為，廈金生活圈已然成型，今年廈金海上直航客流預計200萬人次。金門縣政府方面期望能為廈金生活圈提供更穩定的交通運輸系統，目前正委托相關單位對廈金大橋進行調研，并就通道建設所涉及的兩岸政策模式、通關檢疫對接等進行研討。“后續我們會與大陸方面充分對接，積極推動金廈通橋”。
大陸方面今年初明確提出，兩岸要應通盡通，提升經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通，可以率先實現金門、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋。福州至馬祖、廈門至金門兩橋是“臺海通道”的重要組成部分。目前,榕馬大橋與廈金大橋正處于前期研究論證階段。
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