ChongMingS.COM崇明網訊 如果主動選擇放棄飛機上的餐食，就能兌換航空公司的飛行里程，你愿意嗎？近日，有航空公司就推出了這樣“綠色飛行”的服務舉措。
鑒于飛機餐的質量特別容易被旅客吐槽，加之眾人對于機上餐食的要求不同，飛機上是否還有必要提供飛機餐一度成為人們頗為關注的話題。記者了解到，民航局也在作出相對應的調整，擬刪除“空中餐食條例”。
起飛前8小時內：可主動取消飛機餐
近日，南航新推出了一則活動。記者從南方航空工作人員處了解到，旅客在起飛前24小時，會收到一條來自于航空公司的“邀請短信”，以此來確認是否參與“取消餐食送航空里程”的服務。
該工作人員表示，“短信的邀約是按照抽取方式發送的”。同時，其表示，若旅客沒有收到該短信，也可以通過南航的官方APP來預訂這個綠色出行的活動。
根據規定顯示，旅客必須要在其所乘坐航班起飛前的8小時前去進行預定。
記者昨天登錄南航APP查詢后發現，旅客在選擇“綠色飛行”后，南航表示仍將會提供機上飲品。若旅客的客票發生變更，或遇到航班延誤、取消，其所訂的“綠色飛行”服務可能會被取消，航班餐食服務以航班實際配餐為準。若客票變更后的新航班符合截止預訂的時間規定，可重新預訂。
據南航官方信息顯示，“餐食換里程”活動從8月15開始至今，目前在廣州、烏魯木齊、沈陽、長春等14個國內始發的城市展開，涉及約200多個航班。此舉是為了響應國家生態文明建設號召，倡導按需用餐、減少機上餐食浪費，預訂“綠色飛行”服務后，將減少對旅客的打擾提高機上服務體驗。
民航局擬刪除：空中餐食相關條例
此前，有媒體報道稱，民航局正在修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，擬刪除關于空中餐食的相關條例。
記者昨天查詢民航局官網后發現，這是中國民用航空局在今年7月針對朱列玉等代表提出的《關于將國內民航公司機票分為含餐和不含餐兩種供顧客選擇的建議》，給予的相關答復。
答復中表示，空中餐食服務屬于航空公司自主經營范疇。目前，該局正在修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，擬刪除關于空中餐食的相關條例。航空公司可根據市場需求自行決定是否在航班上提供餐食服務。
此外，民航局在答復中還表示，其在近年來開展的民航服務質量專項行動中，要求航空公司不斷創新餐食服務，通過豐富餐食種類、推廣網上訂餐等方式，滿足不同旅客的餐食需求，進一步提升民航機上餐食服務水平。
雞肉飯、牛肉面：或將不再現身機艙？
此舉是否意味著，“雞肉飯、牛肉面”將不再現身機艙？對此，記者也采訪了多家航空公司。
某航空公司相關負責人直言：不會全面停止機上餐食服務。其將進一步調研，根據旅客需求“按需供餐”。
其實，乘客對于飛機餐的關注一直都很高。媒體也曾報道過不少相關信息，例如，2小時以內的短程航線不再提供餐食服務，你能接受嗎？等等。加之近日有航空公司因為飛機餐“縮水”引發熱議，一時之間，飛機上的這頓飯再一次成為了眾人關注的焦點。
不少旅客在詬病飛機餐不合口味、一成不變的同時，也提出疑問：如果今后航空公司不再主動提供機上餐食，那飛機的票價是否也能因此有所下調呢？
“廉價航空素來就是以不提供餐食、額外購買行李”作為低價票的主要因素之一，旅客王先生表示，既然民航局有修訂條例的意愿，那非廉價的航空公司是否也會同步調整票價呢？
業內人士建議：可發展更多自選項目
對此，業內人士表示，目前，航空運輸已經越來越普及，基本發展成為了大眾化的航空模式。旅客在選擇出行的航空公司時，首要標準就是飛行安全系數，其次則是各種“軟服務”，例如，座位空間、機上餐食、娛樂設施等等。
因此，民航局此舉關于“擬刪除空中餐食的相關條例”、“航空公司可根據市場需求自行決定是否在航班上提供餐食服務”這些舉措，或在一定程度上促進民航業的發展，讓旅客有更多的自主選擇權。
同時，該業內人士直言，如果傳統公司在短程航線上不供應餐食，那么，的確有可能降低成本，這些優勢也會更為突顯?！奥每推鋵崫M足的是安全、準點等核心需求。從今后長遠發展來看，都可以發展成為航空飛行時的自選類項目?！必撠熑苏f。
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