ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 炎炎夏日，卡友們在外跑車可謂是非常辛苦，不知道大家有沒有注意到，今年夏天，多了一份“關心”發(fā)來，那就是找你辦理ETC的各種人群。
甚至網(wǎng)上有段子稱“宋仲基和宋慧喬離婚了我麻木不仁，范冰冰被罰八個億我毫無感覺，林志玲跟日本人結婚了我也沒有傷心，可當我知道你背著我找別人裝ETC的時候我卻哭的像個孩子……”可見市場上對于ETC的搶奪大戰(zhàn)，早已經(jīng)進入到了白熱化階段。
銀行全員銷售搶占ETC制高點
近日來，各大銀行紛紛開展ETC辦卡業(yè)務，不少人反映去銀行辦理業(yè)務都曾遇到業(yè)務員的相關咨詢，就連撥打服務電話，也會做出辦理ETC卡的相關提醒。
為何銀行對于辦理ETC卡業(yè)務熱情高漲？據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析稱，銀行的主要目的是爭取優(yōu)質(zhì)客戶和增加信用卡發(fā)卡量。
眾所周知，辦理ETC的用戶基本上都是有車一族，這部分人屬于銀行的優(yōu)質(zhì)客戶，銀行通過優(yōu)惠辦卡活動可以掌握這一優(yōu)質(zhì)客戶群體，提高用戶粘性，通過綁卡這一關鍵步驟，有效的擴展到信用卡、理財、保險等高價值業(yè)務，發(fā)現(xiàn)潛在的睡眠用戶。
另外，ETC是一種電子系統(tǒng)，先存錢再花錢，雖然每張卡上的儲值或許不多，但是據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國的汽車保有量已經(jīng)達到了2億多臺，今年完成90%的ETC普及率，這將會是一個巨大的資金池，有利于銀行完成業(yè)績增長，沉淀更多的資金，也就不難理解為啥各大銀行紛紛亮絕招搶占ETC制高點了。
銀行和各種平臺爭搶ETC業(yè)務，并且不斷的降低ETC辦理的難度，并給出充足的優(yōu)惠，無非是想通過這樣的手段，來增加自己平臺的營業(yè)流水，增加其品牌的影響力。
微信、支付寶互聯(lián)網(wǎng)大亨也來湊熱鬧
ETC裝置辦理在市場上的開放，讓熟諳資本運營之道的阿里巴巴和騰訊自然少不了來分一杯羹。
在國家頒布法規(guī)不久，支付寶和微信也紛紛在官方微博宣布上線ETC辦理入口。
大家都知道，ETC背后是龐大的支付增量，對于騰訊和阿里巴巴兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說，推廣ETC和繳納水電費等線下支付場景類似，是一種成本較低的獲客方式，有利于搶奪流量的陣地。
除了搶占市場流量之外，ETC在移動支付方面有著先天優(yōu)勢，以ETC為切入口吸收大量資本匯入，對于企業(yè)融資和發(fā)展都有很大的作用。
主機廠計劃前裝ETC先人一步搶先機
ETC這么大的一塊蛋糕，具有先天優(yōu)勢的車輛主機廠自然不會錯過。
就拿咱們熟悉的貨車來說，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，相較于后裝模式，貨車ETC前裝更容易實現(xiàn)產(chǎn)品與服務的標準化，并基于此做好公共服務能力建設。與后裝相比，ETC前裝能夠確保實現(xiàn)精準化的一車一卡一標簽；通過智能車載設備互聯(lián)確保數(shù)據(jù)和設備關聯(lián)的唯一性，避免拆換，能有效提升ETC的標準化、智能化、規(guī)范性、安全性。
貨車ETC的前裝服務，不僅僅是通過技術研發(fā)實現(xiàn)ETC設備在整車上的前裝，更重要是在以前裝ETC為核心，構建具有主機廠特色的貨車ETC發(fā)行渠道；同時，圍繞貨車客戶價值和需求，不斷延伸ETC服務功能，打造集貸款、保險、加油、智慧出行等多種功能為一體的服務平臺，打造貨車通行服務綜合解決方案，致力于構建完善ETC+商業(yè)生態(tài)。
據(jù)了解，目前，我國部分貨車的前裝ETC內(nèi)部技術驗證已經(jīng)完成，接下來會等待國家統(tǒng)一的技術標準出臺后，進行相應的調(diào)整和備案。同時，福田汽車宣稱也在醞釀聯(lián)合其他主機廠共同發(fā)起設立一個專門從事貨車ETC服務的開放式平臺，集聚主機廠的資源優(yōu)勢共同推進貨車ETC的推廣應用。
其實，除了銀行、支付寶和微信，安裝ETC對于咱們車主來說自然也有很多好處，不管是享受幾折優(yōu)惠，都能讓咱們卡友們省出不少錢。當然，也有一個壞處，安裝了ETC實現(xiàn)不停車過收費站，就意味著再也看不到收費站工作的漂亮妹子了。
ETC的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)拉開帷幕，不知道各位卡友以后更加中意于在誰家辦理相關業(yè)務呢？歡迎在下方評論區(qū)討論并說出你的理由，讓我們一起去猜一猜誰家將成最后贏家。
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