ChongMingS.COM崇明網訊 清早醒來，小萬就在電視機里看到了紅色暴雨預警的標識。但這天是工作日，即使下暴雨，小萬也需要到單位上崗工作。小萬暗自慶幸，雖然是個雨天，但自己有私家車可以做上下班的交通工具，一般不會受到雨淋之苦，但小萬沒想到的是，剛剛將車開出自家小區，就被馬路上的情形震撼了。原來，連續的降雨已經讓小區周圍的道路排水出現問題，整條道路有著厚厚的積水，前方也有很多車輛因發動機進水而熄火拋錨，并阻塞了周邊的交通。風雨交加，道路擁堵，交通已經陷入了停滯狀態。無奈，只能等積水慢慢褪去，前方車輛排除故障，道路清理通暢，這樣才能繼續趕去上班。這樣一折騰，小萬到達單位的時間足足遲到了兩個小時。按照單位的規定，凡是當月發生過遲到情況的，就不能享受當月的“全勤獎”了。但小萬又覺得無比的委屈，這次的遲到，完全是由于暴雨天氣所致，并不是自己有過錯。小萬只能來到人事部詢問，這樣的情況是否可以“網開一面”？

的確，炎炎夏季，不僅高溫天會給勞動者帶來工作時的困擾，極端情況下的災害性天氣，也會在勞動用工管理上帶來諸多的問題。但幸運的是，公司人事部告知小王，自2017年上海市頒布實施《上海市氣象災害防御辦法(滬府令51號)》之后，公司已經對相關情況做了人性化處理，因此不會將小萬在暴雨天遲到記作不能發放全勤獎的情況了。小萬覺得這個政策真不錯，但究竟具體是怎么規定的呢？筆者借本文為廣大讀者朋友們做個簡單介紹。

一、因紅色預警天氣發生誤工，不得按遲到處理。

《上海市氣象災害防御辦法(滬府令51號)》第二十九條規定：“發布臺風、暴雨、暴雪、道路結冰紅色預警信號時，用人單位應當為在崗工作人員提供必要的避險措施；對因前述災害性天氣發生誤工的工作人員，不得作遲到或者缺勤處理。發布臺風、暴雨、暴雪、道路結冰紅色預警信號時，舉辦戶外活動或者進行除應急搶險外的戶外作業的，應當立即停止；除政府機關和直接保障城市運行的企事業單位外，其他單位可以采取臨時停產、停工、停業等措施。”

這里值得注意的有兩個方面：一是用單位適用此規則的條件必須是達到了“紅色”預警信號。在現行氣象預警信號發布的規則中，紅色預警信號是最為嚴重的災害性天氣標識，因此需要給勞動者在考勤上做區別對待；二是不僅在考勤上需要人性化處理，在具體的工作任務安排和作業安排時，也必須考慮到災害性天氣對勞動者可能造成的威脅，該停工停產的必須喊停，該避險防護的必須躲避。

二、勞動者應及時關注災害性天氣標識。

根據《上海市氣象災害預警信號及防御指南》等相關規定，紅色警示的氣象標識一般分為以下幾類：1、臺風紅色預警信號。其主要指6小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風力達12級以上，或者陣風達14級以上并可能持續。

2、暴雨紅色預警信號。其主要指未來3小時內，預計未來可能或已經出現下列條件之一并將持續：（1）1小時降雨量達80毫米以上；（2）3小時降雨量達150毫米以上。

3、暴雪紅色預警信號。其主要指6小時內降雪量將達或已達10毫米以上并將持續。

4、大風紅色預警信號。其主要指受大風影響，6小時內可能或者已經達到平均風力12級以上，或者陣風14級以上并可能持續。

5、高溫紅色預警信號。其主要指日最高氣溫將升至40℃以上。

6、大霧紅色預警信號。其主要指2小時內可能出現或已經出現能見度小于50米的霧并將持續。

7、道路結冰紅色預警信號。其主要指當路表溫度低于0℃，出現降水，2小時內可能出現或者已經出現對交通有很大影響的道路結冰。

當出現上述情況時，勞動者應當停止戶外活動和除應急搶險以外的戶外作業。除政府機關和直接保障城市運行的企事業單位外，用人單位可視情況停產、停工、停業。其他防御保護方法，勞動者也可參閱《上海市氣象災害預警信號及防御指南》。