ChongMingS.COM崇明網訊 共享電動滑板車在美國硅谷火了。以Lime、Bird為代表的創業公司，正在大力推廣這種新的共享出行方式。不僅網約車巨頭Uber和Lyft都被曝有意入局，就連最近在國內深陷負面傳聞的ofo也意圖在美推出相關業務。
與自行車相比，電動滑板車的體積更加小巧，續航里程更高，速度更快。與電單車相比，騎行體驗上也要方便不少。但這股浪潮能飄過大洋吹到國內嗎？
一家上海的電動滑板車廠家表示，按照續航里程的不同，電動滑板車的售價從1000元到4000元不等，最低價格為1180元，但續航里程僅為10公里左右。續航里程為50公里的電動滑板車，批發價格高達3200元。
對比國內共享單車七八百元的價格，電動滑板車的價格高了4倍。到目前為止，共享單車的模式在國內尚未有一家企業真正跑通，價格是單車4倍的電動滑板車，能回本的希望并不大。即將在美國推出共享電動滑板車產品的ofo也表示，暫不考慮在國內推出電動滑板車的業務。
共享電動滑板車在國內流行起來的更大阻力，還來自政策。國內的創業公司們要想在公共道路上鋪設共享電動滑板車，可能將面臨監管處罰。對比美國，國內對于這類滑行工具的監管要嚴格得多。早在2016年，北京、上海等地就出臺禁令，明確指出電動滑板車或電動平衡車既不屬于機動車也不屬于非機動車，不具備路權，禁止在公共道路上使用，只能在封閉道路中使用，違者將處以10元至20元不等的罰款。所以，目前，我們不會在國內的大街小巷上見到共享電動滑板車。
不過，在工業園區等國內一些半封閉場所里，已經出現共享電動滑板車業務。杭州某科技公司今年3月就在杭州一家軟件園區內試運行了十幾輛共享電動滑板車。他們的目標場景是半封閉式區域，例如學校、工業園區、景區等。只是，他們的收費要比美國的滑板車公司們低得多，半小時只要0.5元。
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