ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，平時坐飛機的人可能經(jīng)常會用到航旅縱橫、航班管家等手機軟件來查看航班信息，進行選座、改簽等。但是最近有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，使用航旅縱橫軟件查看航班座位圖時，新增了查看其它乘客信息的功能，涉嫌侵犯他人隱私。
航旅縱橫軟件的背后是中國民航信息集團，它是中國民航的唯一數(shù)據(jù)服務(wù)公司，除春秋航空外的所有中國航空公司都使用其提供的離港、訂座系統(tǒng)服務(wù)，有用戶擔(dān)心，即便不使用該軟件也無法刪除自己的數(shù)據(jù)。昨天（12日），航旅縱橫通過中國之聲回應(yīng)稱，已經(jīng)將該功能調(diào)整為“默認不可見”，未來會繼續(xù)在法規(guī)允許范圍內(nèi)進行創(chuàng)新。
近日有網(wǎng)友反映，更新航旅縱橫之后，居然可以查看同航班其他人的姓名、星座、常住地點和經(jīng)常飛往的地方、喜歡的位置和航空公司，此外還可以與該乘客私信聯(lián)系。
有用戶擔(dān)心，整個航班所有乘客的信息通過航旅縱橫軟件一目了然，而且，用戶還無法隱藏這些信息。即便刪除軟件，中航信也保留了自己的一切歷史資料。也有網(wǎng)友認為，隱私未經(jīng)允許就可以被他人查看，容易被不法分子利用，讓自己暴露在危險之中。不過也有人覺得，這樣能在選座環(huán)節(jié)挑選自己喜歡的“臨座”，提高旅行的愉悅程度。
針對問題，航旅縱橫在接受央廣記者采訪時表示，虛擬客艙是近期航旅縱橫正在部分航班測試的新功能，目前只有200個左右的航班用戶才能看到信息流服務(wù)。自上周開始測試，核心思路是探索當機艙中的用戶都在線時，出行服務(wù)能有哪些創(chuàng)新，提升之前實現(xiàn)效率較低或無法滿足的需求。
記者查看自己的航旅縱橫個人主頁，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被打上了常駐北京、喜歡靠窗座位的標簽，此前飛過的目的地也一目了然。對于涉嫌泄露隱私問題，航旅縱橫表示，目前他們已經(jīng)將個人主頁從默認開啟改為默認關(guān)閉狀態(tài)，現(xiàn)在只有主動開啟才能讓其他用戶看到。此功能展示的不是個人的真實身份信息，均為頭像、昵稱、標簽等可編輯的信息，標簽由用戶自行添加，用戶昵稱默認為“游客”，熱力圖也進行了虛化處理，用戶可根據(jù)自己的意愿自行選擇開啟或關(guān)閉個人主頁，點擊頭像右上角即可進行設(shè)置，虛擬個人主頁已經(jīng)設(shè)置為默認關(guān)閉狀態(tài)。
不過軟件內(nèi)的聊天、標簽功能，還是讓人聯(lián)想到了不久前順風(fēng)車軟件中添加標簽，增加“社交屬性”的情況。對此，互聯(lián)網(wǎng)專家王越告訴記者，目前隨著空中WiFi的開放，各行業(yè)發(fā)現(xiàn)了一片尚未開發(fā)的市場，都想設(shè)計一些“新花樣”，于是一些app有了開發(fā)社交功能的嘗試。但航空wifi市場現(xiàn)在相對空白，沒有非常成熟的產(chǎn)品或有效的商業(yè)模式，下一步可以成為收購的一個籌碼。
王越認為，未經(jīng)用戶允許，擅自在軟件內(nèi)展示如此之多的個人信息，是對乘客隱私的漠視，后續(xù)功能開發(fā)需要優(yōu)先考慮用戶的信息保護?；ヂ?lián)網(wǎng)從業(yè)者有點操之過急，沉迷互聯(lián)網(wǎng)思維，導(dǎo)致他們希望實現(xiàn)的個性化定制或者用戶體驗讓用戶感到困擾。
航旅縱橫方面表示，未來還將在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)，加強用戶的線上溝通效率，解決諸如臨時換座位等尷尬情況。后續(xù)將持續(xù)探索用戶在線情況下的服務(wù)創(chuàng)新，正計劃在行業(yè)法律法規(guī)允許的情況下上線一鍵換座功能，通過用戶的線上溝通，更加安全便捷地實現(xiàn)座位互換，解決用戶只能選擇機上溝通換座的尷尬。后續(xù)航旅縱橫會進一步完善產(chǎn)品，堅決做好用戶信息保護工作。
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