ChongMingS.COM崇明網訊 近期，在資本市場退市案例密集發布后，市場卻突然傳來了“重新上市”的消息。日前，創智科技公告，將向深交所提交恢復審核重新上市的申請。這家公司一度被視為重新上市制度設立以來的首個“沖關者”。無獨有偶，離開A股4年的長航油運公告，已向上交所提交了公司股票重新上市的申請材料。這意味著，這家“央企退市第一股”在歷經3年多重整后，也準備回歸主板。
重新上市是證監會2012年退市制度改革時出臺的一項制度安排，旨在建立“能上能下”的市場新陳代謝機制，為恢復持續經營能力和公司治理水平顯著改善的退市公司重新上市提供了路徑。近幾年來，雖然重新上市制度得到確立，但規則出臺之后，一直未有案例落地。
其實，創智科技是“重啟”了自己的申請。2016年，創智科技便提交了重新上市申請，一度是“首單重新上市”的代名詞，可之后公司自行中止了申請，便一口氣“休眠”長達21個月。如今，創智科技再度提交申請，與企業基本面的根本性轉變有很大關系。企業在公告中稱，鑒于公司及相關中介機構已經完成反饋意見回復的相關工作，公司董事會同意向深交所提交恢復審核公司股票重新上市申請的事宜。
同樣有了“底氣”的還有曾經頂著“央企第一退市股”的名頭被摘牌的長航油運。1997年上市的公司在2010年之前一直實現盈利。2010年之后，由于市場周期性波動導致運價大幅下降和自身規模擴張過快等原因，長航油運連續4年虧損，其股票于2014年從上交所退市。
退市后，長航油運于2014年快速實施破產重整。2015年至2017年，公司連續三年實現主營業務盈利，恢復了持續經營能力。截至2018年3月底，公司總資產73.93億元、凈資產35.1億元。2015年至2017年，公司歸屬于母公司股東的凈利潤分別為6.28億元、5.6億元和4.11億元。
盡管創智科技及長航油運都發出了申請，但兩家也均在公告中提示了風險。創智稱，由于本次重新上市申請是否能夠取得核準具有不確定性，公司董事會提請投資者注意投資風險，公司股票將繼續暫停轉讓。長油公告稱，申請是否可以獲得上交所受理，具有不確定性。
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