ChongMingS.COM崇明網訊 近日在深圳地鐵上，一乘客的行李箱不慎從扶梯上跌落，釀成了事故。
飛來橫禍：一個行李箱重重砸下來
俞女士是行李箱的主人。4月23日，她從浙江溫州搭乘高鐵到深圳，到達深圳北站的時候已經是22時38分。事情就發生在俞女士出站后前往5號線的41號下行扶手電梯上。
俞女士：“我也不知道怎么回事，箱子忽然就滑落了下去，快滑到底部時，將一名婦女砸倒?！?/div>
俞女士事后才知道，被砸倒的中年婦女姓李，今年50歲。
據了解，李女士被行李箱砸到后身體向后倒，后腦勺砸在了電梯上，瞬間變得有些不清醒。同時，行李箱的主人俞女士也被這忽然間發生的事情嚇壞了。
據悉，事發當晚，李女士被送往醫院后，俞女士墊付了1500元醫藥費。之后，她便表示再也拿不出錢。
俞女士表示：“我是來深圳打工的，身上的錢都花完了?！倍钆慨斕煊嘞碌尼t療費用，都是其丈夫鄧先生交的。
乘坐電動扶梯沒有安全提醒？！
俞女士稱“沒有一個人跟我說，不能走這里，那有什么垂直電梯呀，不能走這個電梯。作為一個旅客匆匆而過，誰特別注意那么多”。
乘坐電動扶梯不能攜帶大件物品或推嬰兒車等竟然不知道，俞女士認為，她的行李箱從扶手電梯滑落，跟地鐵物業方面有一定的責任。
地鐵物業回應：電梯運行正常，有溫馨提示。
記者就此事聯系了地鐵物業方面。對方回復稱，經初步調查了解，事發時電扶梯運行正常，電梯頭中尾端標識明顯，現場廣播不斷播放溫馨提示“請攜帶大件行李和小朋友的乘客乘坐垂直電梯”，同時北站樞紐內的系統廣播也在不間斷播放相關溫馨提示。電梯在技術人員現場檢查無異常后，與當天23時39分恢復運營。
究竟誰來負責？
事發電梯前是否有保安員？
是否有提醒標識和提醒語音？
記者走訪事發現場發現...
4月24日下午，記者來到事發的41號電梯。記者看到，41號電梯是北站交通樞紐內一架較長的扶手電梯。從該電梯頂部到底部，需要花費1分多鐘。據悉，俞女士行李箱滑落的位置靠近頂部，而事發時被行李箱砸傷的李女士則已經快到底部。因此，行李箱產生了較大的動能，對李女士的沖擊也較大。
廣州地鐵不再提倡乘扶梯左行右立
于是，廣東的地鐵開始不再提倡乘扶梯左行右立，或多或少兩件事是有關聯的，至少是在關于地鐵內安全方面做出調整。
很多人可能有過這樣的經歷，坐地鐵時趕時間，想直接在扶手電梯上快走，結果碰上左右兩邊都站著人，根本沒法快速通行，不由怒從心上起：“說好的‘左行右立’呢？素質呢同志們？”
這兩天“廣州地鐵”的官微也提出了這一個問題：為什么不再提倡乘梯時左行右立？
有人認為，乘坐扶手電梯時靠右站，為趕路的人留出通道，是基本的禮儀。2008年北京奧運會和2010年上海世博會期間，“靠右站立，左側通行”也是被大力推廣的文明禮儀。
然而，最近幾年，“左行右立”卻不再為各地所提倡，例如南京地鐵在 2015 年就發出倡議：“不再提倡‘左行右立’，只提倡‘站穩扶好’，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成危害?！?/div>
而上海、廣州等也在更早的時候就不再倡導“左行右立”，廣州地鐵還貼有“請勿在電梯上奔跑”的提示。
乘坐電動扶梯“左行右立”科學嗎？
崇明商家網表示：“左行右立”初衷是為了迎合中國人交通道路規則習慣而想出的一種電梯快步謙讓行為，但從科學的角度來看是錯誤的，非要避讓，“左立右讓/行”更安全，為什么這么說呢，我們講述其原理。
“左行右立”時，我們是用右手握住扶梯，通常左邊通道讓出，而因為電動扶梯本身是運動的，左邊再有行人走過時，可能發生擦碰，這樣力是往你的左肩而來的，但左身被慣性力磕碰，如背包等，整體站立的身體則向右傾斜，這時即便是左手手里沒有任何物件，左手去抓右邊的扶梯來保護自己不被帶下去，但你想想，你的左手力氣有多大？能抓住并支撐嗎？顯然整個重心可能還要旋轉180度，等于整個人方轉身了，這時腳被扭曲，右手力氣又因為角度的關系不好使，很容易翻身下滑。
小編一直遵循“左立右讓”，原因又是什么呢？通常人的右手比左手力氣大，跟“左行右立”遇到快速磕碰不同的是，左手扶梯，受到后背磕碰時，身體向左轉向，右手能本能的去抓左邊的扶梯，這樣右手力氣也相對較大，能相對及時或更好的抓住扶梯保持自己身體和腳步較小的受力。
另外，留出“左立右讓”的右邊快速通道，相對更安全，快速下行小步時，同樣的，扶梯上快速行走的人，右手更容易抓住右邊的扶梯而比左手去抓著扶梯往下快步要安全，使用的力氣也是不同的。
當然，左撇子可能例外，例外，小編不是提倡“左立右讓”，而只是推薦個人應注意保護自己，了解自身如何能保護好自己和他人，另外，建議跟前面的人保持一定距離，不要擁擠站同一梯，更多禮讓他人，可以的話，盡量延后2-3梯。
最后要說的是：禮讓他人，在電梯上既要禮貌文明，也要注意自己和他人的安全，盡量不要在電梯上快跑和攜帶大件物品。
網友回復