ChongMingS.COM崇明網訊 小鳴單車上海地區經營團隊失聯，企業注冊信息顯示已解散，今天（24日），新民晚報新民網記者從多個渠道確認，小鳴單車在滬瀕臨退場局面，車輛維護與押金退款或陷入無人過問的局面。
昨夜今晨，有小鳴單車員工在社交網絡上稱，小鳴單車已裁員99%，CEO已離職，公司實際控制人失聯。記者從多位原小鳴單車上海員工處得知，曝光內容基本屬實，公司在滬經營團隊已名存實亡，主要成員在上月已離職。
來自市自行車行業協會的消息則進一步證實，小鳴單車上海經營團隊已處于失聯，押金退款隱患逐漸暴露。企業工商信用公示系統顯示，小鳴單車在滬注冊的上海騎即網絡科技有限公司已于11月13日變更為注銷狀態，原因為決議解散。
事實上，自今年下半年起，共享單車市場迎來激烈洗牌，悟空單車、3Vbike、町町單車、酷騎以及小藍單車，都已臨近退場。小鳴如今的情況，讓原本廣為詬病的押金退款問題再度擺上臺面。
同濟大學法學院副教授劉春彥表示，法律上，押金屬支付消費者所有，不屬于共享單車公司的財產、資金必須進行風險隔離。政府與主管部門必須正視如今的局面，防范系統性金融風險，立即采取措施。
劉春彥建議，對尚在運營的共享單車企業，政府可參考央行對于第三方支付公司的監管方式，建立備付金至指定賬戶，由地方金融監管機構開展監管，必須有實際的舉措落實。而對于已退場企業，主管部門應果斷出手，協助處理亂局，按照公司法規定，要求企業相關經營者、資本方股東強制履行清算義務，若其中存在挪用資金等違法犯罪行為，則可由經偵部門介入調查。
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