ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 日前，有南方媒體報(bào)道稱，不少市民反映，小鳴單車押金退很困難，少則十幾天，長則幾個月，最長者甚至有四個月也未拿到押金。聯(lián)想到最近倒閉“跑路”的南京町町單車，用戶的心再一次被提了起來。小鳴方面在回復(fù)記者時表示，上述媒體所言與事實(shí)不符，并出具截屏顯示，聲稱四月未收到押金的用戶，實(shí)際于申請退款次日已收到。不過，與摩拜和OFO仍在搶占市場不同，小鳴單車在上海等一二線城市已暫停了投放。
小鳴單車最近比較煩。根據(jù)該媒體披露的消息，深圳的彭先生在今年4月7日申請退還押金，盡管當(dāng)天流程就已經(jīng)顯示“處理成功”，但彭先生至今未收到199元押金，如今已經(jīng)過去4個月之久。
記者查詢了“小鳴單車”認(rèn)證的官方微博，盡管小鳴微博的發(fā)布頻次不高，但多數(shù)微博下的評論，多數(shù)是對“小鳴單車”退押金難的集中吐槽。
“這個我們有聲明，那篇報(bào)道的內(nèi)容與事實(shí)不符。”小鳴上海負(fù)責(zé)人向記者表示，并向記者發(fā)來了一份書面聲明，聲明中有清楚的截屏顯示，彭先生的退款已于申請退款日的次日（4月8日）到賬。至于為何有這么多用戶反映退款難，小鳴解釋稱，主要可能有以下原因：如系統(tǒng)故障、系統(tǒng)與支付賬戶對接遲延等。
除了有用戶集中反映退款難外，還有媒體爆料稱，小鳴單車管理層實(shí)際已完成了更迭：小鳴單車最初的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已于2016年底全部退出，目前小鳴單車董事長是其A輪投資方凱路仕董事長鄧永豪。另一方面，小鳴單車在華夏銀行廣州分行開立的存放押金的銀行賬戶，實(shí)際為一般存款賬戶，所有的資料及手續(xù)均按照一般存款賬戶開立標(biāo)準(zhǔn)辦理，該行并無履行監(jiān)管職能的義務(wù)。
勞動報(bào)記者就此向小鳴上海負(fù)責(zé)人進(jìn)行了求證，但該負(fù)責(zé)人稱涉及總部的事宜，需由總部同事予以回復(fù)。截至發(fā)稿，記者尚未得到回應(yīng)。
實(shí)際上，自共享單車興起以來，小鳴單車一直是緊跟在摩拜與OFO身后的第二梯隊(duì)的代表。不過，對于上海及一二線城市，小鳴單車發(fā)展或?qū)簳r停滯。8月16日晚間，企業(yè)CEO陳宇瑩在小鳴公眾號上發(fā)布親筆信：“從今年5月起，我們已經(jīng)不再向一二線城市投放單車了，將戰(zhàn)略重點(diǎn)推進(jìn)至三四五線城市的全境電子圍欄技術(shù)布局上面。”
“現(xiàn)在除了替換舊車，新車基本不投。”小鳴上海負(fù)責(zé)人透露，上海目前的小鳴保有量控制在7萬輛左右。
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