ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 4月14日，市民張先生首次嘗試享騎電動單車。沒想到，車輛竟在“鎖定”狀態(tài)下消失了，計費卻還在繼續(xù)。但由于聯(lián)系不上客服，張先生只能無奈地看著自己賬戶上的租車費一路飆升，迫近500元。
途中張先生想起有些事要辦，就將車臨時停在了位于海上海廣場的公司門口。因為只停一小會兒，張先生按了軟件上的“車輛鎖定”按鈕，想辦完事情繼續(xù)使用。沒想到15分鐘后，他從公司出來，車已經(jīng)不見了。
理論上來說，享騎電動車一旦上鎖，就不能被推動、更不能被騎走，但張先生的車卻消失了。app上看不到車輛定位，張先生也不知去哪里找車。冷靜下來后，他推測是軟件出現(xiàn)了故障：“別人搬走這車也沒意義，所以我估計雖然我這里顯示上鎖了，但其實車沒鎖住，被人騎走了。我在周圍找了一會兒，只能放棄了。”
麻煩的是，按規(guī)則，享騎單車是按租賃時間來計費的，每小時3元。這個時間從借出算起，必須要將車歸還到指定還車點，才算結(jié)束。也就是說，丟了車的張先生還不了車，計費就永遠不會停下。張先生馬上想辦法聯(lián)系享騎租車。但無論通過在線客服、app留言、短信回復，對方?jīng)]有任何人工應答。我們當場嘗試撥打了400熱線電話，也無法接通。
束手無策的張先生只能眼睜睜看著自己的租車費用一路飆升，一周下來，已經(jīng)達到近500元。雖然app顯示，車輛早就沒電了，但計費卻不曾停止。
記者來到上海享騎電動車公司，后臺的用車日志果然顯示，張先生第一次鎖車失敗了，難怪車能被騎走。之后這輛車一直在被使用，最終電量耗盡，停在了五公里外的一個小區(qū)內(nèi)。公司承認，張先生鎖車時，正逢系統(tǒng)出現(xiàn)了意外故障。 運營總監(jiān)錢赟 無奈承認：“當天，公司受到了一些黑客攻擊，是出現(xiàn)一批用戶借車困難、還車困難的狀態(tài)。當天其實我們對用車時間超過1小時的、并且有還車動作，但還車失敗的一批用戶進行了統(tǒng)一的短信出達告知，并且?guī)退麄兘Y(jié)束了訂單，但可能有個別遺漏的。張先生可能就被漏掉了。”
而對于無法聯(lián)系上客服的情況，錢赟解釋，最近用戶的井噴式增長讓初創(chuàng)的公司疲于應付，客服尤為捉襟見肘。目前享騎單車的用戶已經(jīng)接近百萬，但公司的客服還不到30人，同時在線的更是只有十幾個。“我們也在積極地想辦法，正在招聘客服，同時增加渠道，讓用戶聯(lián)系到我們，讓我們電話也更暢通一些?！彼泊砉?，向張先生表示抱歉：“我們會馬上聯(lián)系到這位用戶，把費用返還給他，請他放心，這不會對他的信用記錄產(chǎn)生影響。確實是對我們系統(tǒng)各方面不夠完善，真的對不起?！?/div>
張先生的個案最終在媒體介入后得到了解決，但新興行業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司不成熟的地方卻無可回避。而另一方面，從后臺的軌跡來看，張先生這輛沒鎖上的車很可能被很多人使用過，這些”撿小便宜“的行為，險些為他人造成了大麻煩。共享單車無疑為市民出行帶來了便利，但如何從技術(shù)上、法規(guī)上實現(xiàn)完善，亟待更多人的關(guān)注。
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