ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 據(jù)摩拜方面透露，其單車(chē)用戶量已是千萬(wàn)級(jí)別，另一家OFO單車(chē)則宣稱(chēng)其用戶已超過(guò)2000萬(wàn)。以此初步估算，再加上其它數(shù)十家中小規(guī)模的單車(chē)企業(yè)，全國(guó)共享單車(chē)的押金規(guī)模，至少不低于50億元。
近期，很多消費(fèi)者都遭到了單車(chē)企業(yè)的“免費(fèi)騎行”、“充值優(yōu)惠”的輪番“轟炸”?！耙粋€(gè)搞免費(fèi)騎，一個(gè)充100送110，感覺(jué)我的余額一年也騎不完了?！笔褂谜叽餍〗阍谂笥讶駡D感嘆，記者注意到，她一款單車(chē)的使用余額已有300元之多。
那么，繳納的押金，過(guò)多的余額可以退還嗎？記者調(diào)查獲悉，目前市場(chǎng)上的共享單車(chē)品牌，押金均可退還，但涉及余額則并不統(tǒng)一，而且押金與余額的退還都無(wú)法實(shí)時(shí)到賬。
摩拜單車(chē)與OFO均在使用指南中明確，“押金可以退還，余額可申請(qǐng)退還”，但在實(shí)踐中卻并不方便。摩拜客服提示，押金、余額的退還需2-7個(gè)工作日，一旦消費(fèi)者選擇退還余
額，對(duì)于活動(dòng)期間贈(zèng)送的款項(xiàng)，則會(huì)在用戶的充值余額中進(jìn)行相應(yīng)扣除。OFO客服則介紹，押金的退還時(shí)間為1-3個(gè)工作日，至于余額的退還需求，暫時(shí)只能通過(guò)客服電話聯(lián)系溝通，“我們會(huì)在后臺(tái)登記、確認(rèn)之后，在1-7個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行返還。”
另外，享騎出行、貝慶單車(chē)在充值條款中均注明“余額不能轉(zhuǎn)移”，至于余額是否可以退還，仍需自行聯(lián)系客服解決，在這些app中也沒(méi)有明確的退還通道。小鳴單車(chē)、獵吧出行則有明確條款顯示“車(chē)費(fèi)余額不可退還”。
押金為何不能實(shí)時(shí)到賬？摩拜單車(chē)等企業(yè)解釋?zhuān)诉€時(shí)間的問(wèn)題主要與網(wǎng)絡(luò)第三方支付平臺(tái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān)。“退還押金前，我們還要先審核賬戶，保證用戶的賬戶安全，之后再開(kāi)始進(jìn)行退款流程。”享騎出行介紹。
共享單車(chē)收取押金是否合法合理？受訪消費(fèi)者看法不一?！爱吘故瞧髽I(yè)在推，總要防范一些不文明的使用者，收取押金無(wú)可厚非?！毙は壬硎尽?/div>
在不少單車(chē)企業(yè)看來(lái)，因?yàn)閱诬?chē)的制造成本遠(yuǎn)高于消費(fèi)者單次使用的費(fèi)用，收取一定數(shù)量的押金，能起到不小的保護(hù)作用。另一方面，以扣除押金來(lái)督促消費(fèi)者，倡導(dǎo)其文明騎行也是不少企業(yè)設(shè)立押金的考量。“我們現(xiàn)在實(shí)行電子圍欄停車(chē)的辦法，如果使用者沒(méi)有停在規(guī)定區(qū)域，我們會(huì)在押金中扣除相應(yīng)的‘拖車(chē)費(fèi)’以示懲罰?！毕眚T出行負(fù)責(zé)人告訴記者?！胺o(wú)明文禁止即可行?！鄙虾Ｊ邢Ｎㄑ胁恐魅瓮豉叡硎?，法律上并未禁止共享單車(chē)企業(yè)不能收取押金，故而其收取押金的行為，便是可容忍的市場(chǎng)行為。
留備付金滿足退款
隨著單車(chē)投放量的增多，不斷積聚的押金已匯聚了數(shù)十億規(guī)模的“資金池”。那么，單車(chē)平臺(tái)會(huì)利用這些資金做什么呢？這個(gè)問(wèn)題，亦如單車(chē)的盈利模式，并無(wú)一家企業(yè)進(jìn)行過(guò)回應(yīng)，從各企業(yè)的官網(wǎng)、訂閱號(hào)上也無(wú)從查證。
由于共享平臺(tái)并不同于金融機(jī)構(gòu)或投資公司，法律也并未要求其公開(kāi)資金使用方式及流向，因此，盈燦咨詢高級(jí)研究員張葉霞表示，目前國(guó)內(nèi)對(duì)共享單車(chē)押金的金融監(jiān)管仍是盲區(qū)，應(yīng)該引起監(jiān)管層關(guān)注。
在汪鶇看來(lái)，共享單車(chē)作為一個(gè)新興經(jīng)濟(jì)，卻擁有著大量用戶、涉及多個(gè)城市，一旦發(fā)生平臺(tái)將大量資金挪作他用、投資失敗或無(wú)法及時(shí)抽回資金等情況，將面臨大面積的押金退還兌付危機(jī)，從而影響社會(huì)公共利益。
“企業(yè)是逐利的，但必須將消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)放在優(yōu)先位置?！蓖豉吔ㄗh，各共享單車(chē)平臺(tái)，在不能做到公開(kāi)資金流向前，須預(yù)留足夠或一定比例的備付金，保證滿足消費(fèi)者的退款需求。
“押金需要由第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管?！弊孕熊?chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭建榮透露，在《共享自行車(chē)（團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)）》征求意見(jiàn)稿中，對(duì)于各共享單車(chē)的押金存管已有要求，但具體詳情仍有待完善。
記者了解到，摩拜單車(chē)收取的押金存放于摩拜單車(chē)單獨(dú)設(shè)立的銀行賬戶中，交由第三方監(jiān)管，與公司的運(yùn)營(yíng)資金是分開(kāi)的。摩拜負(fù)責(zé)人稱(chēng)，摩拜單車(chē)承諾用戶的押金可退，所以公司對(duì)這筆錢(qián)保證能夠隨時(shí)存進(jìn)、取出，不會(huì)用作固定資產(chǎn)投資。優(yōu)拜單車(chē)創(chuàng)始人余熠也聲明，優(yōu)拜單車(chē)押金完全由第三方監(jiān)管，確保不被挪作他用。
免押金或成趨勢(shì)？
OFO近日宣布，凡OFO的上海用戶，只要芝麻信用分在650分以上，即可免去99元的用車(chē)押金。不過(guò)，需注意的是，用戶注冊(cè)O(shè)FO賬戶的手機(jī)號(hào)碼，必須要與支付寶賬戶的手機(jī)號(hào)碼保持一致，才能完成免押金的信用授權(quán)。
OFO創(chuàng)始人張巳丁表示，首先選擇上海是基于對(duì)這個(gè)城市需求的綜合評(píng)估，具體到城市人群的信用水準(zhǔn)上，上海也是非常高的城市。據(jù)芝麻信用官方數(shù)據(jù)顯示，在上海所有芝麻信用的用戶群體中，主體用戶的芝麻信用分?jǐn)?shù)均在650分及以上。
實(shí)際上，在OFO之前，第一家與芝麻信用合作的共享單車(chē)公司是永安行，2015年9月，芝麻信用評(píng)分600分以上可以通過(guò)支付寶免押金掃描用車(chē)。永安行表示，押金的收取是在信用體系尚不完善的情況下的傳統(tǒng)方法，隨著互聯(lián)網(wǎng)和信用社會(huì)的發(fā)展，應(yīng)該拋棄收取押金這種方式。永安行的“免押金”模式已在國(guó)內(nèi)80個(gè)城市推廣，累計(jì)服務(wù)人次超過(guò)8500萬(wàn)，違約不到50例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于采用押金的傳統(tǒng)模式。
在OFO引入信用免押金模式之后，越來(lái)越多的企業(yè)也即將加入到“免押金”的大軍中來(lái)。記者在支付寶“信用騎行”欄中發(fā)現(xiàn)，已有永安行、OFO單車(chē)和優(yōu)拜單車(chē)3家參與其中，而騎唄、funbike單車(chē)與小藍(lán)單車(chē)3家也出現(xiàn)在“預(yù)告欄”中，即將“入駐”。
那么，“免押金”模式是否將成為行業(yè)主流？目前除了OFO外，幾家投放量巨大的企業(yè)都未采取免押金，現(xiàn)在判斷能否成為主流，為時(shí)尚早?！币患抑行∫?guī)模的單車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人如此評(píng)價(jià)。
共享單車(chē)收取押金是否合理？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上海主要的共享單車(chē)品牌已有十余個(gè)，單車(chē)投放量合計(jì)約50余萬(wàn)輛。其中，多數(shù)品牌均需要消費(fèi)者事先繳納69-299元不等的押金，再充使用費(fèi)方能使用。押金數(shù)額具體為，摩拜單車(chē)299元，OFO單車(chē)99元，小鳴單車(chē)199元，優(yōu)拜單車(chē)298元，哈羅單車(chē)199元，享騎出行299元，獵吧299元……
押金究竟該不該收？押金的使用及流向是否應(yīng)予公開(kāi)？消保委指出，企業(yè)須預(yù)留備付金滿足消費(fèi)者退款需求。自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)透露，已在《共享自行車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》意見(jiàn)稿中提出，押金須交由第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)存管。
另一方面，永安行、OFO單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)、騎唄單車(chē)、funbike單車(chē)和小藍(lán)單車(chē)等6家企業(yè)將率先試點(diǎn)減免押金的新模式，例如OFO的上海用戶，只要芝麻信用分在650分以上，即可免去99元的用車(chē)押金。此類(lèi)“免押金”未來(lái)能否成為市場(chǎng)主流，目前只能拭目以待。
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