ChongMingS.COM崇明網訊 近日，滬東中華造船（集團）有限公司位于崇明長興島的LNG船絕緣箱生產線項目按計劃通水、通氣、通電，并全面開啟生產線的調試工作。作為滬東中華的年度重點工程，這一項目已基本完工，比合同工期提前了十余天。
由于黃浦江兩岸的造船基地難以滿足滬東中華的發展需要，滬東中華計劃整體搬遷至長興島。
今年首個工作日，上海市64個重大項目集中開工，其中總投資額最高的就是滬東中華長興基地項目。而絕緣箱生產線是滬東中華LNG船全產業鏈布局的關鍵一環，因此是基地搬遷項目中首批開工、首個落地的子項目。
LNG船絕緣箱生產線項目含預留地約7.5萬平方米，其中總建筑面積約3.5萬平方米、道路面積1萬多平方米。如此體量的工程，正常情況下至少需要1年時間建設。但從今年1月14日正式開工到基本完工，承接該項目的中建三局在確保質量的同時，只用了7個月時間。
今年以來有疫情、大宗商品漲價、極端天氣等多重不利因素，滬東中華一度擔心項目工程不能按時完工。
長興島上使命必達
在疫情背景下搞建設，中建三局有豐富的經驗。2020年年初在武漢，該公司奇跡般地10天建成“火神山醫院”、12天竣工“雷神山醫院”。如今，特殊時期形成的“火神山雷神山醫院建設精神”也在上海的長興島上生根發芽。
“公司內部一直定期組織管理人員和一線工人學習、傳承建設精神，這是一種敢于擔當、挑戰不可能、使命必達的戰斗精神。”中建三局滬東項目經理張宇說。
春節前夕，張宇每天起床第一件事，就是到工地上數數工人是否少了。
由于1月份國內出現多點零星散發病例甚至局部聚集性疫情，各地陸續發出“春節期間非必要不返鄉”的倡議。但許多工人因疫情原因去年也沒回家，急切的思鄉之情讓他們選擇在春節前提前返鄉。
為了保證工期，不計成本漲工資留人自然是大家首先想到的解決辦法。可親情面前，金錢并非萬能。
面對這種情況，一方面，項目管理團隊做好留滬工人的后勤保障工作，同時每天分頭找班組長了解工人想法、請班組長一起做思想工作穩住隊伍；另一方面，聯系多家勞務資源方，多渠道隨時補充新鮮力量。
“工人也需要共情，平時他們觀看火神山雷神山醫院建設的紀錄片時都很感動，我和他們說，現在正是踐行這種精神的時候。”張宇說，多重努力下，勞動力短缺問題得以解決。
一個問題解決了，另一個問題隨之而來。受疫情、國際物流供應鏈緊張等多重因素影響，春節后各種原材料大宗商品價格一路暴漲，一些工程項目在采購物資時猶豫不決，錯誤判斷價格走勢，結果陷入越拖越被動的境地。
根據時間節點要求，中建三局必須在春節后盡快備好滬東項目所需的全部物料。節后，看到最新的價格報表，相關負責人只思考了片刻，就立即拍板：“不能拖！趕緊價格談判，就算比以前貴，也要落實采購合同。”
“我們簽的是總價包干合同，成本高了意味著利潤減少，但就算虧本，也必須按時完工，一切工作以履約為出發點、使命必達，這正是火神山、雷神山醫院建設精神的內涵。”張宇說，沒想到果斷決策之下，項目組反而避開了后續原材料價格更大幅度的上漲。
速度背后的方法論
即便外部困難都解決了，把1年期的工程壓縮到7個月，這依然是個不小的挑戰，這樣高效的速度背后，其實有自己的方法論。
“壓縮工期的關鍵在于實現全過程總承包集成管理的理念，通過工序穿插并采用分區域流水施工的方式，保證速度與質量。”一位項目管理人員表示。
所謂工序穿插，即在不沖突前提下，將后續工序前置，同步進行作業。比如廠區內的外部道路，由于施工期間會有各類大型設備進出，通常會先修筑臨時路，最后再修筑永久路。
但為了節約時間，中建三局滬東項目團隊在建造廠房的同時修筑永久外部道路，并通過提高道路強度，保證一次成型、無須返工。
說起來容易，但具體執行時到底能壓縮多少工期，卻極其考驗項目團隊的經驗與智慧。
正式開工前，中建三局與滬東中華專門成立的項目組耗費一星期多時間，沒日沒夜地協商、討論，根據時間節點確定重點工作、倒排總進度計劃和更為細化的三級計劃、優化工序穿插方案，并利用數字化手段建模、分析，最終形成了完整的工期計劃。
開工后，項目團隊又不斷在施工過程中復盤、總結，持續優化方案。比如完成3月底的節點任務后，他們發現，機電安裝在鋼結構吊裝完成后即可進行穿插施工，因此在后續計劃以及總進度計劃中，項目團隊重新進行了詳細安排，再次壓縮了總工期。
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