ChongMingS.COM崇明網訊 日前，一項“崇明制造”走出國門，取得了新加坡吉寶船廠的LNG超低溫氣體雙向傳輸裝置（LNG泵塔）訂單，這也意味著在這一領域，我國實現了出口“零”的突破。這項“崇明制造”來自落戶于上海長興海洋裝備產業園的上海東鼎鋼結構有限公司，國內唯一一家生產LNG泵塔的企業。
LNG俗稱液化天然氣，在海上運輸過程中，被壓縮成液體，儲存于-163℃的環境中，而LNG泵塔就是其中的核心。普通金屬在這樣的超低溫環境下，輕輕一碰就會碎裂，但LNG泵塔必須“耐得住”極端低溫，并能承受船只航行時帶來的晃蕩、慣性等影響。“毫不夸張地說，LNG船就是一艘海上超級冷凍車，同時也是一枚移動炸彈，不能有絲毫疏漏，要確保百分之百安全。”東鼎公司負責人洪德新說，LNG泵塔其中的一個生產環節，是要將紙一樣薄的金屬，焊接成幾萬平方米的平面，且在這個平面上，不能有一個漏點。
“因為建造難度高、精度要求高，加上高技術壁壘，原來這項技術一直掌握在歐美及日韓老牌造船企業手中。”洪德新告訴記者，中國超級LNG船建造起步較晚，只有自力更生，在摸索中不斷前進。東鼎公司從零起步，著手低溫裝置的研究和試制。這次LNG泵塔取得海外訂單，實現了中國LNG核心配套設備出口零的突破，同時也標志著這一產業鏈中，有了中國的一席之地。
“從全球角度來看，由于對環境保護的力度不斷加大，天然氣的需求量在不斷增加，每年需求總量約3億噸，很大一部分需要船舶運輸。因此全球LNG運輸船和LNG動力船每年有60余艘的訂單，作為其核心的LNG泵塔，按每船4個計算，每年需要200多個，市場需求很大。”洪德新說，東鼎公司正在設計新的LNG配套車間廠房，在滿足國內市場的同時，重點關注海外市場。
東鼎公司2018年11月從浦東搬遷至長興海洋裝備產業園，在園區支持幫助下努力轉型，正逐步實現“從陸地走向海洋”的夢想，進一步打響上海制造、崇明制造品牌。
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