ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，啟動(dòng)前瞻性研究，打造世界最大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。昨天，在上海舉行的第十九屆國際液化天然氣會議上，滬上造船企業(yè)滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司與世界著名船級社DNV-GL，簽訂了共同開發(fā)27萬立方米LNG運(yùn)輸船協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，滬東中華要在2020年完成27萬立方米LNG船研發(fā)。
LNG船是世界上最難建造的船舶之一，被喻為造船“皇冠上的明珠”，是運(yùn)載零下163度液化天然氣的“超級冷凍車”。滬東中華造船作為中國唯一能夠建造這種高端產(chǎn)品的船企，自2008年4月交付中國第一艘17.4萬立方米LNG船“大鵬昊”輪至今，已有20多艘大型LNG船從上海起航。
DNVGL是國際海事界歷史悠久、技術(shù)超群的著名船級社，尤其在大型集裝箱船、LNG船和大型郵輪等船型的監(jiān)造方面享有盛譽(yù)。
雙方基于中國LNG需求量持續(xù)高增長、新增貨源呈現(xiàn)量大和航程遠(yuǎn)新態(tài)勢，以及中國沿海城市LNG岸站資源有限等因素考量，經(jīng)過前期科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)和縝密的可行性研究，決定共同研發(fā)超大型LNG船，以單船的大載運(yùn)量，彌補(bǔ)需求缺口，滿足市場預(yù)期。
如采用27萬方的LNG運(yùn)輸船，相較于常規(guī)型17萬方級別的運(yùn)船型，其優(yōu)勢表現(xiàn)為：單船運(yùn)輸能力將提升55%，單位運(yùn)輸成本降低25%-30%，經(jīng)濟(jì)性大幅提升，是長途大宗運(yùn)輸?shù)母咝У统杀窘鉀Q方案。具體來說，一艘17萬方的LNG船一次可以運(yùn)輸1億立方米的天然氣，可為300萬個(gè)上海市家庭提供一個(gè)月的用氣。而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣，可為470萬個(gè)上海市家庭提供一個(gè)月的用氣。在不擴(kuò)建接收站碼頭泊位的情況下，相當(dāng)于擴(kuò)容岸站接收能力50%。
根據(jù)日程規(guī)劃，2019年底，滬東造船將完成23萬立方米LNG船研發(fā)；2020年底，完成27萬立方米LNG船研發(fā)。
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