ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 人力三輪車(chē)隨著時(shí)間的淘汰,上海最后一道人力三輪車(chē)風(fēng)景線消失殆盡,未來(lái)或許只能留在人們的記憶中。
坐三輪車(chē)代步曾經(jīng)是城鎮(zhèn)身份的象征,這也是資本時(shí)代興起的產(chǎn)物,花上2-3元,在城區(qū)里繞上一段路,咯吱咯吱的蹬車(chē)聲或許還留在大家的記憶中,人力三輪解決了崇明公交不便的問(wèn)題,也帶動(dòng)一部分就業(yè)。
但隨著崇明島經(jīng)濟(jì)的衰敗,從2005年之后,崇明經(jīng)濟(jì)開(kāi)始不斷倒退,企業(yè)被關(guān)停,年輕人開(kāi)始往市區(qū)尋求就業(yè),隨著經(jīng)濟(jì)的壓力,三輪車(chē)開(kāi)始也不斷亂漲價(jià),消費(fèi)出現(xiàn)斷層關(guān)系,所以乘坐的人越來(lái)越少,超短的運(yùn)營(yíng)距離成了誠(chéng)信問(wèn)題的漏洞,人們開(kāi)始唾棄這種漫天要價(jià)的人力模式。
說(shuō)是轉(zhuǎn)變,不如說(shuō)是無(wú)奈停運(yùn)。
人力三輪已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)為電動(dòng)三輪,但這種方式又遭到交警的處罰,而從交通工具模式轉(zhuǎn)變?yōu)樨涍\(yùn)服務(wù),或許是人力三輪的出路,不過(guò),島上沒(méi)年輕消費(fèi)力,自然也沒(méi)有這么多貨要運(yùn),還是殘酷的事實(shí),只能讓這些老人回家歇著了。
一個(gè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)體的消失,是崇明經(jīng)濟(jì)的損失,未來(lái)崇明還能創(chuàng)造什么樣的就業(yè)崗位,我們只能拭目以待。
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